24小时咨询热线： 4006666666 全球狂卖 427 万辆，比亚迪给友商上了一堂「成本课」
发布时间：2025-04-26 点此：1135次
比亚迪交出了一份可谓「迸裂」的成绩单。
2025 年 3 月 24 日，比亚迪发布了其年度成绩陈述，展示了微弱的增加势头，特别在营收、净赢利和现金分红三大中心目标上均创下前史新高。
得益于销量大幅增加，比亚迪全年营收到达 7771 亿元，同比增加 29%，初次逾越特斯拉（2024 年营收为 977 亿美元，约合 7086 亿元），也标志着我国车企初次登顶全球新能源营收第一。
在净赢利方面，比亚迪相同体现亮眼。全年归母净赢利到达 402.54 亿元，同比增加 34%。其间，第四季度净赢利高达 150.2 亿元，同比增加 73.1%，创下单季度最高纪录。
比亚迪在回馈股东方面也毫不小气。比亚迪拟向全体股东算计派发现金盈余总额达 120.77 亿元（含税），这也是比亚迪年度现金分红总额初次超越 100 亿元。
财报发布后，比亚迪股价小幅跌落 1.54%，最新总市值为 1.12 万亿元，但仍只不到特斯拉（8954.46 亿美元，约合 6.5 万亿元）的 1/5。
全球营收首超特斯拉
在 2024 年财报发布前，业界比照亚迪的成绩增加已有较高预期。
究竟，2024 年，比亚迪全球销量达 427.2 万辆，同比增加 41%，市占率 33.2%（同比增加 1.3 个百分点）。
横向比照来看，虽然 2023 年比亚迪的销量基数已高达 302.4 万辆，但其 2024 年的商场增速仍明显高于职业均匀水平。2024 年，我国新能源轿车职业全体销量为 1286.6 万辆，同比增加 35.5%，而比亚迪的增速超越了 40%。
比亚迪 2024 年首要财政目标 | 图片来历：比亚迪财报截图
但是，比亚迪的终究答卷，仍让商场为之惊叹。年报显现，2024 年比亚迪经营收入达 7771 亿元，同比增加 29.02%。其间，轿车事务收入到达 6173.82 亿元，同比增加 27.7%，占总营收的 79.45%。
尤为亮眼的是比亚迪的国际化体现。2024 年，比亚迪轿车出口销量达 41.72 万辆，同比增加 67%，完成营收 1004 亿元。这标志着比亚迪在全球商场的快速扩张。
虽然比亚迪在销量和营收上获得了明显增加，但一个不容忽视的现象是：2024 年比亚迪轿车相关收入增幅仅为 27.7%，远低于销量增速（41%）。这背面的首要原因是单车价格的下滑。2024 年，比亚迪单车的均匀价格为 14.45 万元，比较 2023 年减少了约 1.5 万元。价格战的加重导致整个价格系统下行，这好像比照亚迪的盈余才能提出了应战。
不过，比亚迪经过规划效应和运营功率的优化，反而完成了净赢利率的进步。2024 年，比亚迪的净利率到达了 5.35%，比较 2023 年的 4.99% 有所增加，这标明公司在有用操控本钱的一起，凭仗精细化办理进一步增强了盈余才能。
这种「降本增效」的战略，直接推动了比亚迪赢利的大幅增加。比亚迪 2024 年归母净赢利到达 402.5 亿元，同比增加 34%；扣非后净赢利为 369.83 亿元，同比增加 29.94%。反观特斯拉，其 2024 年净赢利为 71.5 亿美元（约合 518.63 亿元），同比下降 52.2%。
与外界遍及认知的「朴实车企」不同，比亚迪的起点并非轿车，而是手机部件和拼装事务。这项事务为比亚迪带来了可观的收入和商场份额，客户包含苹果、华为、小米、VIVO、荣耀和 OPPO 等顶尖品牌。
2024 年，比亚迪的电子事务体现尤为抢眼，收入到达了 1596 亿元，同比增加 34.6%，增幅乃至超越了轿车事务的 27%。这一事务的占比也初次打破 20%，成为比亚迪成绩增加的重要引擎。
中心事务的优异体现，进步了比亚迪在财政办理方面的体现。到 2024 年末，其现金储藏达 1549 亿元，资产负债率小幅下降至 77.55%，有息负债占比降至 4.9%，应付账款周转天数缩短至 127 天。这些数据标明，比亚迪在优化供应链、进步财政健康度和进步运营功率方面获得了明显发展。
价格战往后，毛利率不降反增
在分析车企的体现时，毛利率是一个要害目标，它不只反映了企业的盈余才能，还能提醒其产品的定价战略、本钱操控才能以及商场竞争力。
2024 年，比亚迪在毛利率上的体现令人瞩目。虽然整个职业面临着剧烈的价格战压力，许多车企毛利率呈现下滑，但比亚迪仍旧逆势上涨，轿车事务毛利率到达 22.3%，同比增加 1.29 个百分点。
与比亚迪比较，其他车企的毛利率遍及较低，特别是在全球电动商场的标杆——特斯拉，2024 年的毛利率为 17.9%；把握爆款规律的小米，轿车毛利率为 8.5%；抱负、小鹏、蔚来的轿车毛利率分别为 19.4%、11.2%、12.3%。
搭载第五代 DM 技能的秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i | 图片来历：比亚迪
传统观念以为，单车价格越高，毛利率也越高。但比亚迪却成功打破了这一惯例，凭仗不到 15 万的单车价格，毛利率超越了许多价格超越 25 万的车企，如小米、蔚来、抱负等。
比亚迪的这一优势，根源于其共同的供应链形式和制作方法。不同于其他中外车企高份额外购零部件的做法，比亚迪反其道而行，自主出产至少 70% 的零部件，形成了共同的笔直供应链系统。现在，比亚迪仍把握着电池、电机、轿车电子、模具、功率半导体和表里饰等高本钱零部件的制作。
比亚迪选用笔直整合形式，相似福特在前期的做法，成功把握要害零部件的操控权。一起，比亚迪还经过半自动化设备和人工相结合的方法，完本钱钱下降和效益进步。到 2021 年，比亚迪职工总数仅有 28.82 万人，到 2023 年 11 月，总职工数增至 60 万，2024 年年末则到达了 96.9 万人，乃至连年销量超越 1000 万辆的丰田还多出近 60 万人。
不过，因为手机部件及拼装事务毛利率只要 8.34%，下降 0.3 个百分点，这拉低了比亚迪的出售毛利率。数据显现，比亚迪 2024 年的出售毛利率为 19.44%，较 2023 年的 20.21% 下降 0.77 个百分点。
未来的要点是高端化和全球化
深化分析比亚迪的战略布局，其生长途径能够凝练为「规划化、高端化、国际化」三大中心支柱。经过规划化下降本钱，经过高端化打破赢利天花板，经过国际化翻开远期增加空间，比亚迪正在构建一个全球化的科技与制作帝国。
在规划化方面，比亚迪现已获得很大发展。2024 年，比亚迪销量超越 427 万辆。2025 年前两个月，比亚迪轿车同比增加 93%，到达 62.33 万辆，获得了杰出的局面。
高端化是比亚迪战略的另一大要点。除了主品牌比亚迪（包括王朝、海洋系列），比亚迪还推出了仰视、腾势、方程豹等高端品牌，企图在奢华新能源轿车商场占有一席之地。虽然现在高端品牌的销量占比仍缺乏 5%，但其技能底蕴和品牌潜力不容小觑，未来有望成为比亚迪赢利增加的重要引擎。
为支撑这一战略，比亚迪在研制投入上毫不小气。2024 年，比亚迪的研制开销到达 541.6 亿元，比 2023 年增加了 35.68%。这是国内车企中是最高的。
2024 年 5 月，王传福发布第五代 DM 的要害目标 | 图片来历：比亚迪
与此一起，比亚迪在国际商场的扩张脚步继续加快。2024 年，比亚迪境外收入打破 2219 亿元，占总收入的 28.5%，成为其成绩增加的重要引擎。到 2024 年末，比亚迪的新能源轿车已进入全球 6 大洲，掩盖 100 多个国家和地区。
比亚迪的全球化布局不只停留在产品出口层面，更在本地化出产上加快落地。比亚迪已在泰国、巴西、匈牙利等地建立了整车工厂，并方案进一步扩展在欧洲和东南亚商场的投入。华泰证券研报表明，比亚迪的国际化战略正在从单纯的产品出口向本地化出产转型，这将有助于下降贸易壁垒危险，进步在全球商场的竞争力。
物流本钱的操控也是比亚迪国际化战略中的一个要害环节。为下降运送本钱，比亚迪成立了自建船队，并已启用了两艘轿车运送滚装船，这将进一步支撑了海外商场的拓宽。
在全球轿车产业革新的十字路口，比亚迪正以速度与技能的双轮驱动，打破传统轿车商场的固有格式。一方面，跟着新能源浸透率的继续进步和智能化下半场的敞开，比亚迪凭仗规划效应，在燃油车商场中强势攻城略地；另一方面，经过国际化扩张和高端化战略，比亚迪正在拓荒全新的增加曲线，迈向全球舞台的中心。
比亚迪的每一步，都在为全球轿车职业书写新的游戏规则。
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